解說“碳中和”，您一看就懂

什么是碳中和
提到碳中和，你可能想知道：什么是碳中和？（是指在規(guī)定時期內(nèi)，二氧化碳的人為移除與人為排放相抵消）。我們?yōu)槭裁匆M(jìn)行碳中和？究其原因，是什么讓碳中和成了應(yīng)對全球氣候變化、遏制全球變暖而采取的舉措？這對我們每個人到底有什么影響？我們又需要如何應(yīng)對呢？為了回答這一系列問題，我們首先介紹碳中和的提出背景。

碳排放導(dǎo)致全球氣候變化，人類生存發(fā)展面臨危機(jī)

全球快速變暖，自然環(huán)境面臨威脅

剛剛過去的2020年，除了新冠病毒在全球肆虐，你是否也感覺到了氣溫有點特別？世界氣象組織發(fā)布的《2020年全球氣候狀況》報告顯示，2020年是有（氣象）記錄以來三個最暖年份之一。2020年6月，北極圈內(nèi)的一個西伯利亞小鎮(zhèn)居然達(dá)到了38℃的高溫！這也是北極圈內(nèi)有（氣象）記錄以來的最高溫度。其實，不只是北極，2020年全球平均氣溫比工業(yè)化前上升了大約1.2℃，氣溫的上升速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。

也許你會想：全球平均氣溫僅上升1℃，能對我們產(chǎn)生多大的影響呢？要知道，全球平均氣溫每升高1℃，海平面可能會上升超過2米，這會導(dǎo)致像巴厘島、馬爾代夫這樣海拔較低的沿海地區(qū)的面積逐漸縮小甚至消失，島上的居民將不得不遷往別處。

如果全球平均氣溫上升2℃，全球99%的珊瑚礁都將消失，接近墨西哥國土面積的凍土?xí)谰媒鈨?，水資源將變得極度緊張。數(shù)千年來，地球的全年氣候一直保持穩(wěn)定。正如我們的身體一樣，地球可以通過自我調(diào)節(jié)維持氣候的動態(tài)平衡，這也是生態(tài)系統(tǒng)最重要的特征之一。地球生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)在的生態(tài)平衡一旦被打破，將對環(huán)境造成不可逆的影響。

有研究認(rèn)為，如果全球平均氣溫上升5℃，地球的整體環(huán)境將被完全破壞，甚至有可能引發(fā)生物大滅絕。所以，平均氣溫每上升1℃，都將對地球造成不堪設(shè)想的后果（見圖1-1）。

解說“碳中和”，您一看就懂

導(dǎo)致全球變暖的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;是人類活動不斷排放的二氧化碳等溫室氣體。溫室氣體主要包括水蒸氣、二氧化碳、氧化亞氮、氟利昂、甲烷等，這些氣體使大氣的保溫作用增強，從而使全球溫度升高。其原理是，太陽發(fā)出的短波輻射透過大氣層到達(dá)地面，而地面增暖后反射出的長波輻射卻被這些溫室氣體吸收。大氣中的溫室氣體不斷增多，就好像給地球裹上了一層厚厚的被子，使地表溫度逐漸升高。

社會發(fā)展離不開能源的使用，隨著全球人口數(shù)量的增加和經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，生活和生產(chǎn)用能需求的上升是必然趨勢。在這一過程中化石燃料的大規(guī)模使用，例如用煤炭發(fā)電和供暖，以燃油為動力的汽車，都是溫室氣體的重要來源，碳排放不可避免。因此，解決發(fā)展與排放之間的矛盾、平衡二者的關(guān)系就成了關(guān)鍵。

《巴黎協(xié)定》確定了全球平均氣溫上漲幅度控制目標(biāo)

為了共同應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)，減緩全球變暖趨勢，2015年12月，近200個締約方共同通過了《巴黎協(xié)定》（The Paris Agreement），對2020年后全球如何應(yīng)對氣候變化做出了行動安排。這一協(xié)議的主要目標(biāo)是將21世紀(jì)全球氣溫升幅控制在比工業(yè)化前水平高2℃之內(nèi)，并尋求將氣溫升幅進(jìn)一步控制在1.5℃之內(nèi)（見圖1-2）。

解說“碳中和”，您一看就懂

為什么要努力控制在1.5℃以內(nèi)呢？聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會發(fā)布的《IPCC全球升溫1.5℃特別報告》指出，若將全球氣溫上升幅度控制在1.5℃以內(nèi)，將能避免大量氣候變化帶來的損失與風(fēng)險，例如，能夠避免幾百萬人陷入氣候風(fēng)險導(dǎo)致的貧困，將全球受水資源緊張影響的人口比例減少一半，降低強降雨、干旱等極端天氣發(fā)生的頻率，減少對捕魚業(yè)、畜牧業(yè)的負(fù)面影響。

為什么提出碳中和

作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體和最大的二氧化碳排放國，我國宣布碳中和目標(biāo)，積極響應(yīng)《巴黎協(xié)定》應(yīng)對氣候變化，主動做出減排承諾。

（1）擺脫能源對外依賴

當(dāng)前，我國化石能源的對外依賴程度仍然較高。以石油產(chǎn)業(yè)為例，我國石油的進(jìn)口量位居全球首位，2020年對外的依賴程度攀升至73%。在我國工業(yè)化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)的前提下，未來對于能源的需求還將有增無減。但事實上，我國可再生能源非常豐富，資源稟賦遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過化石能源。

（2）促進(jìn)全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)

在碳中和目標(biāo)下，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)企業(yè)間的經(jīng)濟(jì)交換，不再僅限于傳統(tǒng)的產(chǎn)品與服務(wù)，也包括每一個環(huán)節(jié)的碳排放量。

（3）推動資產(chǎn)重新配置

伴隨著綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展浪潮，資本市場的投資風(fēng)口正在發(fā)生“結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變”。

（4）以氣候外交提升國際話語權(quán)

碳中和是一場深刻的能源替代行動，將重新定義21世紀(jì)的大國競爭格局。

（5）推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級

技術(shù)研發(fā)與技術(shù)突破是實現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵。

（6）創(chuàng)造新型就業(yè)機(jī)會

就業(yè)是最重要的民生工程、民心工程、根基工程。碳中和帶動了新型業(yè)務(wù)、新型企業(yè)、新型行業(yè)的蓬勃發(fā)展，隨之而來的是新職業(yè)、新崗位、新的就業(yè)機(jī)會。

（7）推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展體系需要生產(chǎn)體系、流動體系、消費體系的協(xié)同轉(zhuǎn)型。

實現(xiàn)碳中和：四項關(guān)鍵要素缺一不可

相信現(xiàn)在你已經(jīng)對碳中和的概念，我國為什么現(xiàn)在提出碳中和，以及實現(xiàn)碳中和的難點有了基本的了解。那么要想實現(xiàn)碳中和，究竟有哪些關(guān)鍵要素呢？我們將在本章中對實現(xiàn)碳中和的四項關(guān)鍵要素，即技術(shù)可行、成本可控、政策引導(dǎo)及多邊共贏逐一進(jìn)行講解。

要素一：技術(shù)可行

大力發(fā)展可復(fù)制、可推廣的低碳技術(shù)是實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的根本路徑。

為什么技術(shù)對于實現(xiàn)碳中和如此重要？一方面，我國是世界第一大碳排放國，實現(xiàn)碳中和所需的碳排放減量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于其他經(jīng)濟(jì)體；另一方面，我國目前的能源結(jié)構(gòu)仍以煤炭、石油等傳統(tǒng)化石燃料為主，可再生能源在能源供給中貢獻(xiàn)較小，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展與碳排放尚未完全脫鉤，因此在考慮減少碳排放的同時，還要兼顧經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。高耗能、高排放行業(yè)對于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤為重要，這就要求企業(yè)在保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)的前提下，以先進(jìn)技術(shù)為重要依托，最終實現(xiàn)碳中和愿景。

可以預(yù)見，在未來幾十年，以CCUS技術(shù)、可再生能源技術(shù)、電氣化技術(shù)、信息技術(shù)等為中心的一系列低碳技術(shù)發(fā)展路線將在能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮不可替代的作用。CCUS技術(shù)能夠幫助高耗能行業(yè)提升能源利用效率；可再生能源技術(shù)、電氣化技術(shù)的發(fā)展將加快傳統(tǒng)化石能源的淘汰，推動清潔能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步升級換代；此外，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)也將助力我國碳減排進(jìn)程，對減少碳排放具有重要意義。

要素二：成本可控

碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)需考慮低碳與市場發(fā)展的平衡，在技術(shù)可行的前提下做到成本可控，這樣才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

零碳經(jīng)濟(jì)將徹底重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈，這也意味著價值鏈的全面轉(zhuǎn)型。從幾大高耗能、高排放的控排行業(yè)來看，綠色低碳轉(zhuǎn)型將大幅提高能源供給與節(jié)能減排的成本。

短期來看，脫碳行動帶來的“綠色成本”必然會給企業(yè)發(fā)展帶來競爭劣勢。對于某些難脫碳的行業(yè)領(lǐng)域，如鋼鐵行業(yè)，脫碳會使每噸鋼的成本上升20%，這對鋼鐵企業(yè)來說影響巨大，但是對于使用零碳鋼鐵的汽車制造企業(yè)來說，成本增量不會超過現(xiàn)在的1%，對于消費者來說， 1%的增量不會造成什么影響。因此，碳價和相關(guān)制度的保障對于全面推動脫碳進(jìn)程至關(guān)重要。逐步建立我國的碳定價體系以及各國碳價的互聯(lián)機(jī)制，可以避免相關(guān)企業(yè)在國際競爭中處于劣勢。

要素三：政策引導(dǎo)

政府需要完善行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)、建立碳稅征收機(jī)制、建立健全碳排放權(quán)交易市場以及構(gòu)建綠色金融體系等，實施一系列碳減排政策，為企業(yè)發(fā)展碳減排新技術(shù)提供政策上的支持與引導(dǎo)，助力企業(yè)盡早開展低碳轉(zhuǎn)型的嘗試，幫助企業(yè)降低轉(zhuǎn)型成本和融資難度，降低企業(yè)應(yīng)用碳減排技術(shù)的風(fēng)險，從而讓企業(yè)以最低的成本和風(fēng)險實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型。

要素四：多邊共贏

要實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，一方面需要國際間的合作與交流，另一方面還需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游利益共同體的協(xié)同努力，從而實現(xiàn)互惠互利、合作共贏。

舉例：某汽車集團(tuán)在其2050年實現(xiàn)碳中和的愿景中明確表示，將從供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品使用和產(chǎn)品回收利用5個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳減排。這一舉措將對該汽車集團(tuán)的各上游供應(yīng)商提出嚴(yán)苛要求，它們提供的產(chǎn)品及服務(wù)必須滿足集團(tuán)的低碳減排標(biāo)準(zhǔn)，如低排放工藝生產(chǎn)的輪胎、綠色鋁材制成的電池外殼與輪轂、綠色環(huán)保塑料內(nèi)飾、大豆泡沫材料的汽車座椅、可回收動力電池、節(jié)能電動汽車設(shè)計等。

實現(xiàn)碳中和，下一步怎么走

給企業(yè)的建議

（1）摸清自己的“碳家底”，明確碳排放范圍

（2）在明確排放范圍的基礎(chǔ)上，企業(yè)需明確排放總量，即開展碳核算

（3）結(jié)合企業(yè)特征，制定科學(xué)的碳減排目標(biāo)

（4）制定具體的行動路線圖

（5）“核心減排”是重點，發(fā)展培育低碳技術(shù)

（6）建立全供應(yīng)鏈碳中和管理體系

（7）運用數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能

（8）注重碳風(fēng)險管理與信息披露

（9）評估碳減排成本，應(yīng)對碳關(guān)稅對經(jīng)濟(jì)的影響

中國鋼鐵，紀(jì)念毛主席